孙建豪：深耕“海上枫桥” 守护幸福海岸

20年前，一名风华正茂的警校毕业生来到渤海南岸的莱州湾畔，成为一名海岸警察。2015年，他调到三山岛工作。10年来，他的辖区由乱到治，有着1100余艘渔船、1万余名渔民的三山岛渔港，连续3年可防性案件零发案。这名警察也从当年中原腹地的旱鸭子变身为万千渔船的“大管家”，被当地渔船民视为兄弟、亲人，这里的人们常说：“来到三山岛，有事找建豪！”

他就是2024“最美基层民警”、山东省烟台市公安局海岸警察支队一级警长孙建豪。

孙建豪（右一）和渔民一起排查安全隐患。（资料图片）

2024年9月1日，天空明朗，莱州市三山岛渔港码头上锣鼓阵阵。中午12时，整齐排列的1000余艘渔船驶向蔚蓝海域，奔向丰收和希望。

如此热闹和谐、井然有序的开海场景，放在10年前，渔民们想都不敢想。

2015年，初到三山岛的孙建豪就面临一道难题：渔港一年涉海接处警500余起，占警情总量一半以上。问题在哪儿？怎么解决？

“坐在屋里都是问题，走出去都是办法！”孙建豪骑上自行车，走访了解渔港的每一条船、每一个人和每一处治安要素，很快找到了渔港治安差的主要诱因——喝酒。

渔民常年出海枯燥辛劳，往往是不喝酒不上船，一喝多就出事。他统计发现，渔民酒后滋事和事故引发的案件占全年发案数的80%。

事故惨痛、教训深刻，但“除陋习、立新规”谈何容易？孙建豪坚信：“只要咱和群众坐在一条板凳上掏心窝子，算好酒后滋事违法的成本账，大家就会明白，就会支持！”

为此，他跑码头、上船头，一家、两家，八家、十家……拉家常、讲道理，算酒后滋事违法的成本账、经济账，算发生意外事故的安全账。经过不懈努力，2017年年初，当地渔船民大会表决通过第一部船规民约《三山岛渔港禁酒公约》。从此，越来越多的渔民将“喝酒不上船”变为习惯，警情量随之断崖式下降。

禁酒公约实施后，孙建豪趁热打铁，推动当地连续出台交通公约、靠泊公约、船舶安全公约等10部船规民约，推动渔民自律自治，解决渔船泊靠无序、碰撞事故频发等问题。

为探索“港船共管共治”，他推动成立10家渔业协会；为保障海上救援快速高效，他主导组建起莱州海岸义警志愿服务大队；为解决海上纠纷，他牵头组建“海上纠纷人民调解委员会”……近年来，孙建豪深耕“海上枫桥”，先后调处矛盾纠纷2000余起，三山岛渔港成为远近闻名的平安港、文明港，渔船民们也越来越离不开他。

海洋是高质量发展的战略要地，良好的治安环境对海洋经济发展有重要作用。

治港必管船，如何管住管好数量庞大的港船？孙建豪下足了功夫。他和同事们对725艘远洋作业大马力渔船划分“蓝、黄、橙、红”4个等级，逐船签订责任状；推出“船舶管理十项必查”措施、离港报告和远海作业微信报备制度……2015年以来，莱州港区没有发生一起涉船安全责任事故。

栽下梧桐树，引来金凤凰。山东海洋集团明波水产三山岛国家级海洋牧场总经理滕军说：“我们考察过很多地方，觉得三山岛治安好、秩序好、人也好，在这里投资可以安心发展兴业！”

作为“项目警长”的孙建豪腿快脚勤——他协调设立驻企警务室，及时化解涉企矛盾，指导开展内保培训，协助制订海上安全应急方案，对船舶船员出海提供“一站式”服务，全力协调解决“海洋牧场”“蓝色粮仓”项目施工中发生的航道混用、泊位挤占、锚地管理等问题，为企业发展和项目建设提供全域安全保障。

实实在在的努力，换来了实实在在的回报。10年来，三山岛渔港接处警和可防性案件数均大幅下降；所管辖船舶连续10年零走私、零偷渡、零越界、零信访。群众安全感大幅提升，数十家知名企业落户发展，去年港船和海洋产值创30亿元历史新高。