智擒重操旧业的“油耗子”

2019-08-30 13:56:05 来源：中国警察网 责任编辑：石杨

　　3月27日凌晨2时，货车车主宋先生和驾驶员抵达四川省成都市新都区。“临近卸货时间，车停入停车场又需要花费额外费用，我们就把车熄了火，窝在车厢里打盹，等着天亮赶往交货地。”宋先生回忆。
　　6时，二人准备启程前往交易地卸货。老练的驾驶员照例绕车走了一圈，发现油箱盖被撬，急忙回到驾驶室插上车钥匙，发现油箱已经空了。“刚加了3700元的油没了，延误卸货给客户造成损失，我也因违约扣了款，心情糟糕透了！”宋先生说。
　　这并非个例。2018年以来，四川省盗抢货车、工程车柴油案件呈逐渐增多态势。
　　老百姓最痛恨什么，公安机关就打击什么。2018年7月，公安部部署全国公安机关开展为期半年的打击“车匪路霸”和盗窃货车燃油犯罪专项行动，对有关线索坚决一查到底，深挖上线、打击下线，对盗窃、藏匿、销售货车燃油违法犯罪全链条打击。各级公安机关上下联动，多警种合成作战，有效遏制犯罪势头。
　　截至2019年2月，全国公安机关共破获盗窃货车燃油案件900余起，打掉犯罪团伙500余个，抓获犯罪嫌疑人2800余名，收缴赃款3200余万元，扣押作案车辆250余辆，查扣各类燃油540余吨。
　　瓮中捉“鼠”
　　2018年5月9日，成都铁路公安局接到天回镇火车站报警，称站内停靠的火车头机油被盗。时隔5天，5月14日凌晨3时，眉山火车站停靠轨道车的机头柴油被盗。
　　“根据监控发现，两起案件中‘油耗子’的装扮、驾驶车辆一致。”成都铁路公安局成都公安处刑警支队副支队长邓辉告诉记者。
　　警方通过视频监控对犯罪分子驾驶车辆的车牌号进行查询，发现车牌均为假牌；调取行车轨迹后，发现嫌疑车辆在德阳、仁寿等地流窜作案，犯罪窝点在成都市周边。
　　“我们日夜追踪犯罪团伙，找到了‘油耗子’买卖柴油的一个储油库。”夹江县公安局刑侦大队二中队指导员袁浩杰说，该储油库位于高速公路旁的一条无头小路，是当地农户自建库房，平日大门紧锁。犯罪分子相当警觉，一旦发现有陌生人在附近出现，就会更换储油库地点。
　　经过数次研判、周密部署，2018年10月10日，四川警方组织80余名警力突击收赃的储油库。当日凌晨，贪婪的“油耗子”正要将车开进储油库进行交易时，被警方抓获。
　　“我们将第一辆盗油车扣押在储油库后，将大门关闭，等待第二辆盗油车前来交易……”袁浩杰说，这一晚仅该储油库就成功查扣6辆作案车辆。
　　集中收网行动成功后，四川省盗油案件出现明显下降，但仍有犯罪团伙顶风作案，春节后又出现小幅增长。
　　为坚决遏制此类犯罪发展蔓延势头，四轮集中收网启动。今年6月，宋先生接到警方打来的电话。“民警告诉我，案件有了进展，让我出具加油票，尽量降低损失，真是让人惊喜。”宋先生告诉记者。
　　闭环交易
　　经过缜密分析研判，警方发现，犯罪团伙组织架构严密，组织、盗油、购销、存储、改装车辆、摆渡、订购假车牌、转销等环节人员分工明确，形成了一整套盗抢销货车、工程车柴油的职业犯罪链条。
　　办案民警告诉记者，犯罪团伙以非法储油库为经济核心，犯罪人员地缘性强，盗油“搭档”相对固定，成员之间大多相互认识，多有犯罪前科，以作案车辆为基础形成相对固定的小群体。团伙头目、守库人员在油库“入股”。
　　火车头机油被盗案中，犯罪嫌疑人石某坤就是盗油前科人员，与其同伙刘某同为泸州人。“刘某在被抓前是成都某茶楼老板。茶楼实际上是团伙间进行‘盗油情报’交流的场所，并利用盗油的非法所得在此进行赌博，刘某进行放贷。”成都市公安局新都分局刑侦大队侵财中队中队长黄荣江告诉记者。
　　犯罪团伙购买报废或二手中高档越野车、三厢轿车、面包车等，改装后作案，每辆作案车单次盗油量约1吨至3吨，主要流窜于四川省内交通干线周边的停车场、建筑工地、高速公路服务区等区域作案。
　　“每周会有两天晚上出去干活，一般是在凌晨1时左右，多选择停在高速公路边上的货车，撬开油箱盖插入抽油管，一般2分钟就能抽干一箱油。”“油耗子”查某刚说，一旦被货车司机发现，立刻开车就跑。
　　凌晨3、4时，盗油人就会将油运至储油库。一个储油库老板、犯罪嫌疑人刘某原告诉记者：“收油价格每吨4000多元，当场现金交易。之后，我再以每吨5000多元的价格卖出去。这个价格是肯定低于市场价格的，所以很多货车司机会来买。”
　　事实上，再次售出的柴油并不纯，大概每3吨油会添加1吨低价值可燃有机溶剂，这种油会让油耗变大，且加大了发动机损耗。
　　“这类案件中受损最大的就是货车司机，从正规加油站买油后，被犯罪分子盗取卖于黑储油库、加油站，无奈之下又得从黑加油站买油，形成了闭环交易，‘油耗子’获取了最大利益。”袁浩杰说。
　　全链条打击
　　“油耗子”四处乱窜，受害人放弃报警，给警方深挖线索、侦破案件带来重重困难。
　　“盗油团伙往往具备较强的反侦查意识。”抽调到四川省公安厅专案组的乐山市公安局沙湾分局民警李毅介绍，犯罪分子作案手段隐蔽，作案时换上统一的服装，戴鸭舌帽、口罩，放低遮阳板躲避卡口抓拍；作案车辆全部使用假车牌，且频繁更换混用，导致追踪难度加大。
　　犯罪团伙往往租用偏僻民房，专门停放作案车辆，作案时由摆渡车接送；还租用偏僻民房作为非法储油库，用于存储、购销柴油，专人看守，专人管账，使用特定手机号码、暗语。
　　“案件涉及时间长、区域广。”袁浩杰告诉记者，四川省盗油案件主要集中在以成都为中心辐射周边区域，犯罪分子采取连续、奔袭式作案方式，在当晚往返车程内选择高速、国道、省道等交通沿线及附近工地，随机选择货车、工程车作案，待改装作案车油袋装满后返回，案发地可能相隔几十甚至上百公里。嫌疑人昼伏夜出，通常多日连续作案。
　　“犯罪分子的暴力对抗性极强。”李毅告诉记者，犯罪分子作案时一旦被发现，就会立即持械反抗，转化为抢劫犯罪。作案车辆均为改装大马力车辆，遇到盘查、抓捕时强行冲卡，直接冲撞警车、民警，社会危害极大。
　　今年1月4日，在威远县高速公路服务区，威远县公安局新店派出所民警在追捕过程中，“油耗子”打开抽油泵，在高速公路上向追捕警车喷洒柴油，造成路面湿滑，失控的警车撞上了护栏，导致两名民警受伤、警车损坏。
　　“办案难度加大的另一个重要原因是受害者多为外地过路司机，对当地情况陌生，报案时表述不清，有的甚至没有报警就离开事发地，导致大量警情无法完善证据，大量案件未被及时发现。”袁浩杰说。
　　四川省公安厅刑侦局局长王宏伟表示，要真正遏制这类犯罪，应当改变以往单纯打击盗窃的思路，要以点带面，全链条打击，既要盯住“油耗子”，也要关注黑汽车修理厂、改装车厂、黑油库、加油站。公安机关将根据收集的线索，继续串并案件，深挖扩线。
　　“盗窃大货车燃油违法犯罪活动严重侵害人民群众财产权益，危害正常社会生产经营活动。在此，公安机关提醒广大货车驾驶员要切实增强安全防范意识，强化防护措施，夜间休息时要将车辆停放在有人值守的停车场，发现车辆燃油被盗后立即向公安机关报案。”公安部有关负责人表示。
 
 

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